Dràibhear deireannach 14X-27-00010

Gnìomh bunaiteach
Tha uallach air an tar-chuir mu dheireadh airson an “sprint mu dheireadh” de sgaoileadh cumhachd airson an inneal-losgaidh. Faodar geàrr-chunntas a dhèanamh air a phrìomh dhleastanas mar:
1. Luasachadh deireannach agus àrdachadh Torc:
Duilgheadas: Bidh an einnsean a’ toirt a-mach astar cuairteachaidh àrd, ach tha an torque an ìre mhath beag. Às deidh an gluasad gèar anns an tar-chuir, ged a tha an astar agus an torque air an atharrachadh, tha an astar cuairteachaidh a thèid a chuir chun chrann cuir a-steach dràibhidh deireannach (mar as trice bhon chnap stiùiridh no inneal toraidh breic) fhathast an ìre mhath àrd (mar as trice timcheall air 1000-2000 tionndadh gach mionaid), agus chan eil an torque gu leòr airson a bhith a’ draibheadh ​​​​gu dìreach air na tarbhaichean troma, gu sònraichte nuair a gheibh thu thairis air frith-rathaidean, sreap mòr-chòmhdhail no sreap mòr.
Fuasgladh: Anns an draibhear mu dheireadh tha seata no ioma-sheata (mar as trice seataichean gèar planaid) de ghèaraichean lughdachadh. Tro chonaltradh gèar mionaideach, tha astar cuairteachaidh àrd a ’chrann cuir a-steach air a lughdachadh gu mòr (mar as trice le co-mheas lughdachadh de 10: 1 gu 20: 1 no eadhon nas àirde), fhad‘ s a tha an torque air a mheudachadh gu mòr (faodar toradh an torque àrdachadh 10 gu 20 uair no barrachd).
Toradh: Is e seo am barantas bunaiteach airson an inneal-losgaidh gus tarraing mhòr agus comasan obrachaidh làidir fhaighinn. Tha an torque àrdaichte gu leòr gus faighinn thairis air strì mòr na talmhainn, a ’draibheadh ​​​​a’ bhodhaig throm gus gluasad air adhart, air ais, agus gnìomhachd inneal-losgaidh a dhèanamh.
2. Direct Drive Sprocket:
Tha deireadh toraidh an tar-chuir deireannach ceangailte gu dìreach gu teann ris an sprocket dràibhidh.
Tha an torque mòr leudaichte air a ghluasad gu dìreach tron ​​​​chrann toraidh chun sprocket dràibhidh, far am bi fiaclan a’ mhogal sprocket a ’ceangal ris a’ phlàta slighe, mar sin a ’draibheadh ​​​​an t-slighe gu lèir gus a thionndadh, a’ leigeil leis an inneal-losgaidh gluasad agus coileanadh a ghnìomhachd.
3. Meudaich cead talmhainn: Le bhith a' cur an draibhidh mu dheireadh taobh a-staigh no ri taobh sprocket an draibhidh agus ga dhealbhadh gus a bhith "tiugh" gu leòr (airson gèaraichean mòra a ghabhail), faodar suidheachadh an sprocket dràibhidh (agus an uidheamachd coiseachd gu lèir) àrdachadh. Tha seo a’ meudachadh gu mòr na tha air fhàgail den inneal tarbh-dhubh air an talamh, ag àrdachadh gu mòr a chomas dol seachad agus comas far-rathaid air cnap-starra neo-chòmhnard, lìonta (leithid creagan, stumpaichean chraobhan) no uachdar bog eabarach.
4. A dh'aindeoin luchdan mòra:
Tha an draibhear mu dheireadh fo ùmhlachd torque uamhasach air a ghluasad bhon einnsean agus air a mheudachadh tron ​​​​bhogsa gèar agus an uidheamachd stiùiridh. Bidh e cuideachd a’ faighinn eòlas air luchdan buaidh mòr, crith, agus feachdan taobhach air an adhbhrachadh leis an eadar-obrachadh eadar na slighean agus an talamh.
Mar sin, tha na co-phàirtean leithid an taigheadas, bearings, agus shailean gèara uile air an dealbhadh gus a bhith air leth làidir agus trom dleastanas a bhith a’ seasamh an aghaidh nan suidheachaidhean obrach a tha gu math cruaidh, a’ dèanamh cinnteach à earbsachd agus seasmhachd fo chumhachan luchdan is buaidh trom.
5. Dìon ròin
Mar as trice tha an draibhear deireannach suidhichte aig a’ phàirt as fhaide a-muigh den inneal, Gu sìmplidh, tha an gasket tarbh-dhubh na ‘neach-dìon’ riatanach ann an ceanglaichean bolt uidheamachd trom. Leis an neart àrd agus an structar mionaideach aige, bidh e gu socair agus gu cothromach a ’cuairteachadh an fheachd mòr bolt, a’ dìon na pàirtean bho bhith air am milleadh; aig an aon àm, bidh e gu daingeann a’ ‘glasadh’ na boltaichean, a’ seasamh an aghaidh crathadh is buaidh gun chrìoch, agus a’ casg fuasglaidh. Ged a tha e beag ann am meud, le bhith a’ taghadh am fear ceàrr no neo-iomchaidh faodaidh caitheamh co-phàirteach agus fuaimean neo-àbhaisteach adhbhrachadh, no eadhon fàiligeadh air a’ phrìomh structar agus tubaistean sàbhailteachd a bhrosnachadh. Mar sin, is e tasgadh bunaiteach a th’ ann a bhith a’ taghadh gasket proifeasanta dha-rìribh àrd, làidir, fìor chreimneach agus gèillidh airson an inneal tairbh agad gus dèanamh cinnteach gum bi an uidheamachd as fhaisge air an talamh ag obair gu h-èifeachdach, sàbhailte agus san fhad-ùine, agus air a lìonadh le ola lubaidh. Tha an coileanadh seulachaidh aige ** deatamach **.
Bidh e a’ cleachdadh grunn innealan ròin mionaideach (leithid ròin ola fleòdraidh, ròin labyrinth, fàinneachan O-, msaa) gus casg teann a chuir air truailleadh bhon taobh a-muigh leithid eabar, uisge, gainmheach, duslach, msaa bho bhith a’ dol a-steach don bhogsa gèar, agus aig an aon àm casg a chuir air aodion ola lubaidh a-staigh, a’ dèanamh cinnteach gun urrainn dha na gèaraichean agus na bearings obrachadh ann an ùine fhada agus glan ann an àrainneachd ghlan agus earbsach.

Gu sìmplidh, tha an gasket tarbh-dhubh na 'neach-dìon' riatanach ann an ceanglaichean bolt uidheam trom. Leis an neart àrd agus an structar mionaideach aige, bidh e gu socair agus gu cothromach a ’cuairteachadh an fheachd mòr bolt, a’ dìon na pàirtean bho bhith air am milleadh; aig an aon àm, bidh e gu daingeann a’ ‘glasadh’ na boltaichean, a’ seasamh an aghaidh crathadh is buaidh gun chrìoch, agus a’ casg fuasglaidh. Ged a tha e beag ann am meud, le bhith a’ taghadh am fear ceàrr no neo-iomchaidh faodaidh caitheamh co-phàirteach agus fuaimean neo-àbhaisteach adhbhrachadh, no eadhon fàiligeadh air a’ phrìomh structar agus tubaistean sàbhailteachd a bhrosnachadh. Mar sin, is e tasgadh bunaiteach a th’ ann a bhith a’ taghadh gasket proifeasanta dha-rìribh àrd, làidir, fìor chreimneach agus gèillidh airson an inneal tairbh agad gus dèanamh cinnteach à obrachadh èifeachdach, sàbhailte agus fad-ùine.